带有V锁界面的无螺钉活塞杆的电轴。气缸框架由阳极氧化挤出的固体铝制成,可为气缸提供最佳的扭转和弯曲刚度。典型的V锁燕尾尾巴在通道的三个侧面提供,以便于QS元素轻松修复。马车具有可互换的固定接口板,可与V锁轴向或V-Lock正交端口或用于自定义解决方案的空白类型一起使用。马车由两个坚固的预载球再循环轴承驱动,以确保运动的准确性。在马车的两侧提供了用于导线和球再循环螺钉润滑的螺纹孔。马车由由硬化和钢螺钉和球再循环铅螺母组成的系统驱动。螺钉通过杯子弹簧预压,以降低振动,从而降低噪声水平以及系统的使用寿命。在衬里的两侧提供了一系列用于固定磁性传感器的插槽。可选的电动机制动器和/或内置编码器都可以使用各种无刷和步进电动机驱动器。 The cylinder can also be supplied without motor drive or, on request, with modules for interfacing with motors from the trade. The motors can be installed in line with the liner or geared using toothed belt transmission gears.